台達電子文教基金會 Delta Electronics Foundation

日本節能經濟的觸角延伸到過往沒有想像過的領域...現今推動節能的最大動力恐怕不是非核也不是環保而是賺錢！

如果將用電量、用天然氣量、用液化石油氣量等，統一轉換成「能源使用量」來作比較的話，排第一的竟是製造「熱水」!

不可諱言，元首出訪需要精心安排行程，自然是一場政治公關秀，不可能是單純的能源見學之旅。

為了孩子的未來，我們實在可以再作得更好，也不該害怕總量管制的存在；不論是政府將自身的二氧化碳排放總量入法，或是把「用電零成長」這樣的概念，作為政策環評的依據。畢竟，如果沒有設下一個天花板，能效即使提升，仍來不及阻止暖化的發生。

若能在夏季電價開始前，電力公司就能依據每個用戶去年夏季的電費，提出可行的節能方案...

在不久的將來，日本企業降低能源成本，動機不再是自利的降低能源成本而已，還是政府要求下不得不做的強制動作。

可惜我不是編劇或導演，然而，我可以當一位規劃低碳旅行的背包客，享受美好的旅行假期也思考將環境衝擊減至最低。

他想到，也許該到吐瓦魯去找找人民與災難共存的方式，而這是台灣人已經淡忘的能力。

2007年有群自行車騎士，認為這百年來汽車並非全然是美好生活的代名詞，於是他們反向思考，汽車可以從北京到巴黎，那自行車必然也可以。

當您認真向在地民眾學習、接受他們的導覽、在社區中讚賞歷史建物或生態保育成果，便能驅動社區居民更願意去守護這些我們認為珍貴美好的事物，也很容易帶動其他地方也起而效尤。

如果碳管制勢在必行，傳統能源產業幾乎沒有任何成長空間，已知的蘊藏量甚至可能毫無價值，而目前的金融市場似乎完全沒有考慮到這種風險...

談到氣候變遷，絕不是單純環保與經濟能否兼顧的辯論，而是人類現有的經濟體能否承受，改變大氣裡二氧化碳濃度的後果。氣候問題，其實也就是經濟問題，而在一個死亡的星球上，是沒有經濟行為的。