台達電子文教基金會 Delta Electronics Foundation

全球暖化造成海平面逐年上升，加上部分城市下陷，已讓全球多達570個沿海城市面臨前所未有的洪災命運。究竟要如何防患於未然？或可參考威尼斯與鹿特丹的作法。

全球第二大農業出口國荷蘭，為了減碳不惜「自斷銀根」，對國內氮沉降量最高的農業下手，卻也引來農民的強烈抗議，甚至催化以反減氮法為主要訴求的農民公民運動黨（BBB）贏得大選、入主國會。

2022年台灣交通事故奪走3085條人命，創10年來新高，更是同年荷蘭（737人）的四倍。荷蘭自1970年代起，在民間促發與完善的路網規劃下，交通明顯改善。學者指出，荷蘭歷經近50年由下而上的抗爭，從汽機車盛行轉為自行車友善國度，連總理也騎自行車上班！相較於台灣因成本與道路規劃，多依賴汽機車，所謂的單車政策也以觀光遊憩為主，自行車難以成為民眾的主要通勤工具。

台灣地狹人稠且人口大多集中於都市，平均每千人擁有350台汽車，這也造成道路堵塞以及停車位難尋的問題，如果靠著共享汽車減少在路上行駛的汽車數，或許就能減輕都市的交通問題，但實際上又該如何推行呢？

位於荷蘭的 Kipster，是一座既對動物友好，也追求環境友善的養雞場。他們除了提供母雞舒服的生長環境之外，更企圖打造碳中和雞蛋，實踐其永續目標。

過去45年來，沒有人拿得出這樣的計畫（興建核電廠），一方面因為價格太高，一方面政府要求他們拿出長期核廢料處置計畫，這牽涉到很高的安全標準。各種面向權衡考量後，核電廠就不是一個經濟上可行的選項。

荷蘭提出「2030年離岸風電路徑規劃」，力拚2030年前離岸風機裝置容量從1GW擴增到11.5GW；又提出「禁用燃煤發電法草案」，規定所有燃煤電廠須在2030年前退場。更驚人的是，身為天然氣生產大國的荷蘭，還要逐漸擺脫對天然氣的依賴！

政府愈早釋出轉型的明確訊號，就愈能降低企業投資的不確定性。「從市場穩定性和未來競爭力的國際發展來看，政府提出明確的氣候決策和法案是必要的。」

荷蘭的「雨水分流」作法相當有名，目的是讓雨水不再流入下水道，從源頭分離、不與廢水混合淨化，直接補充地下水，還能減緩大雨時的排水負擔，避免洪泛危機。

為讓一般民眾了解電動車的好處，奈梅亨市府在市中心廣場開放市民試乘，預計吸引2000位市民體驗。

「雨水分流」是荷蘭水資源管理的重要措施，也在奈梅亨市中心許多角落裡展現，如地圖上的玉米市場公園、皇家廣場、黑瑟街小渠道、水跡字樣，提醒民眾與水不可分割的共生關係。

位於城區北方的ENGIE燃煤發電廠，未來將轉型為全新的「綠色能源三角洲」。第一階段目標是建立擁有8700片太陽能板的太陽能發電廠，下一階段還要建立生質能、液化天然氣、及三座風力發電機。