台達電子文教基金會 Delta Electronics Foundation

日本因應其城鄉發展狀況發現，透過中型巴士或5-10人座小客車提供接駁服務，其實可融入成為公共運輸服務的一環，不僅油耗較省、營運成本也更容易負擔。

1872年，日本第一條鐵路（橫濱－新橋）開通，帶動日本明治維新的推進，讓日本發展成現代化國家，也改變了民眾的生活。150年後，在節能減碳成為主流的現在，鐵路系統也得面臨轉型。

大家或許忘了，最古早、也最環保的交通行為，其實是「走路」！許多標榜低碳或宜居的國際城市，除了鼓勵騎單車和大眾運輸系統，更懂得營造友善行人的步行空間。不知今年炒得沸沸揚揚的前瞻基礎建設，除了提升運輸硬體和路網密度之外，有沒有考慮到這點？