台達電子文教基金會 Delta Electronics Foundation

經過將近20年的努力，荷蘭在1980年到2005年之間，腳踏車使用增加了45%，而死亡率卻減少了58%。

那時候許多人認為腳踏車代表的是荷蘭文化裡的平等、自由、自制等優良價值，是幫助一個男孩成為「有男子氣概的公民」的工具。

把要努力節電的時間，跟不那麼需要努力的時間說清楚之後，民眾更能好整以睱地配合節電。

若沒有結構性地以價制量、投資新生水系統與整頓老舊管線，所有人只是假裝看不到問題，實際上卻是坐以待斃。

但是我們山上什麼都有啊，我們都有準備，如果下山了，政府還要花資源來照顧我們，那是不是才是浪費社會資源。

曾有研究指出，開車族平均一年花420小時在找車位，因此每一輛共用汽車的使用，約可減少二十輛車上路，個別車主通勤排碳，與之前相較大約也能減少50%。

不僅作為新聞報導，「莫拉克新聞網」存在，讓我們真正意識到災民不只是冷冰冰的「新聞用詞」。

「我們雖然居住在山上，但是我們有一個安全的避難處所，希望大家放心。」

當我們自認台灣的環境品質已經趕上先進國家之時，其實，我們仍不時在河畔，看到屬於人心的黑暗面。

「我拒絕宣告，當地球交付給你們這一代以後，是一顆難以修復的行星」─ 歐巴馬

喬治亞州立大學 John S. Duffield 教授來台短期參訪，其研究領域為能源安全與能源政策，此文章簡要分析台灣能源問題與政策困境。

氣候研究已經表明全球海洋上層暖化和氣候有顯著的相關，一份最新的綜合研究也已經顯示，人為造成的氣候變化正同時也全面性的影響著全球的海洋生物。