台達電子文教基金會 Delta Electronics Foundation

冬季的用電高峰在傍晚。這時，家裡可能開了暖氣，在準備做晚飯，開了照明、電視等，同時使用種種家電，而其中不乏「額定功耗」大的，這篇文章以一般有小孩的家庭來假想用電情境。

今年元旦四天連假，國五塞爆了！即時路況顯示從羅東到台北要七小時、車潮回堵到小小的礁溪鄉平面道路。家門前的回堵車潮，一度讓我想去車陣中賣玉蘭花。

日本中央政府節能網站「節電 action」，不時更新著節能知識，時值冬季，去年底邀請財團法人「節能中心」家庭節能專家早井佳世女士，來為大家解說。

除了利用 Google 地圖，找到可以搭乘的公車路線之外，也可以使用其他的 app，例如台北市政府製作的「台北好行」。以下介紹的民間開發的「生活行」app，它可以查詢台北、台中、桃園、高雄、基隆的公車路線。

和1990年相比，日本運輸部門的最終能源消費量只增加6.6%，相對的，民生部分卻增加了 35.2%。

對大多數以銀行轉帳繳電費的人，由於平時對於「用量」並不敏感，這800元的小確幸...可能造成更浪費電，排更多碳。

像是 DIY 自組太陽能模組，自己發電自己用的模式，雖然沒有電價的補貼，卻極具推廣的濳力。

由於那瑪夏的民權國小在全校師生努力下成功達到淨零耗能校園里程碑，連聖誕老公公都好奇來取經，校園內的能源管理是怎麼做到的？每個孩子也都化身為能源小偵探，在闖關遊戲裡，充分體驗到那瑪夏民權國小的綠建築環境特色。

日本環境省的「新舊先生」是一個可以比較新舊家電能源效率的網站，能提供五種能效比較方式。

妥協下的這份成果文件「利馬對氣候行動的呼籲」，將在2015年第一季的日內瓦即重啟討論，以利巴黎氣候大會真正能產出新的國際協議。

「未來的氣象預報」是想讓所有人都能知道氣候變遷對他們的影響。電視台依據 IPCC最新的氣候科學情境，去說明該國各地在當時會有甚麼樣的氣候變異。