台達電子文教基金會 Delta Electronics Foundation

2020年全球再生能源發電容量竟不受COVID-19疫情影響，大幅增加45%，達到近280GW，是自1999年以來最高的一年。

個人對溫度的偏好不同、辦公型態多元，使得辦公室樓層內部的溫度狀況，越來越難一概而定。東京建物總部7樓的辦公室樓層實驗如何用AI控制空調，實驗的結果發現：透過AI而非人為的空調控制，能夠解決溫度不均的問題，並減少5成的能源消費。

機會與風險通常緊密相連，除了上篇文章所提到的種種風險之外，淨零轉型的過程事實上也會為台灣帶來不少新的機會，尤其各國正如火如荼朝碳中和目標前進，台灣更應盡速規劃長遠且具野心的目標和政策。於此，本文將簡介台灣能源、產業、交通三大部門在「向零競逐」的過程中，將存在哪些變革和機會。

台大風險中心於四月發表《台灣氣候風險與機會》報告書，盤點「氣候風險」、「經濟與轉型風險」與「氣候變遷衍生之系統風險」三大面向，期望以此掌握整體現況，建立清楚的氣候治理路徑。

航班數減少一半，剩餘的航班除了載運有限的旅客外，航空公司為了生存，大部分都改以貨機為主要獲利來源。在節約成本的壓力下，航空業默默走向了更環境友善的方向⋯⋯

人流不見，運輸車流也跟著大幅下滑。臺鐵日均搭乘人次較去年同期減少69%-89%；與第三級警戒發布前相比，高鐵搭乘人次下降71%；國道日均車流量則減少30%-60%。

Climeworks將捕捉到的二氧化碳用於溫室植物及飲料製作，或封存到地底，此外在官網上也讓民眾每月付費移除個人碳足跡，知名企業家比爾蓋茲也是Climeworks的客戶，他每年大約花500萬美元來抵銷全家的碳足跡。

問起南極最全能的動物為何，答案大概非磷蝦莫屬。一般人們討論的磷蝦（krill），是多種甲殼亞目的浮游生物所組成，外型與餐桌上的蝦子類似，成體可長至約2－6公分。這種外型低調的海洋生物，卻被人類賦予蝦醬、濃腥魚餌、心血管救星、海洋碳匯、塑膠分解者、企鵝飼料等各式角色設定。

近年各國開始加強減碳方面的承諾，碳捕捉的技術獲得了空前的重視，雖然前景無限，但長期資金不足與推廣速度緩慢，也讓外界替碳捕捉的有效性打上一個問號——未來碳捕捉真的能成為減碳良方嗎？

工業化的農業像極了直升機父母，因為懼怕孩子失敗（作物減產），想確保成功（好的收成），卻未能關心孩子身上真正發生的問題，長期以來忽略了他／她們內在健康（土壤）的重要性。

統計至2020年5月，全球氣候訴訟共有1727宗，其中的1308例發生於美國，此外，更有超過一半的訴訟於2015年《巴黎協定》制定後提起，將國際條約的目標進一步鑲嵌進各國司法實踐中。2021年3月24日，德國聯邦憲法法院也再度落下法槌，確認《聯邦氣候保護法》違憲。當氣候按鈴申告，法院該如何共同維繫氣候治理？

全球去年售出約300萬輛電動車，不受疫情影響，還逆勢增長了41%。