台達電子文教基金會 Delta Electronics Foundation

澳洲政府去年砸下約3億新台幣用以測試200款不同型號的車輛，檢視實際上路的油耗。今年2月調查出爐，BMW X3、奧迪Q5等受澳洲消費者歡迎的休旅車款實際油耗皆大幅高出實驗室測試，在台灣車市熱銷的Toyota RAV4、MG HS也在測試名單上。澳洲汽車協會已經在網站公開實測數字，要幫助消費者選擇更環保、更省錢的車型。

澳洲雪梨的街道、公園種有不少懸鈴木，春天來臨時長出新葉，林蔭抵抗了都市叢林的酷暑，然而對一些市民而言，新葉飄散出的毛狀體 （trichomes）傳播到空氣中，卻是令人不舒服的過敏源。雪梨市政府宣布，將計畫性請懸鈴木退場，但主因不是樹木造成過敏，而是因為氣候變遷。

澳洲家庭裝設太陽能板發電自用的比例高，但是卻很常因為白天用電量不多，而浪費了多餘的發電量。因此，澳洲的電力公司近年試著在社區中設置「共享電池」，計劃把整個社區白天多發的電儲存起來供晚上使用，目前試驗結果看起來十分成功。

2018年，垃圾面積就已經超過160萬平方公里，重量更是達到8.7萬公噸，因此又被稱為「海洋垃圾浮島」，整個範圍是美國德州的兩倍大。

POWERSHOP推出自身的需量反應方案「Curb Your Power」，讓該地區的用戶可以在用電高峰時，適時的調低自身的用電量，除可降低當地的供電吃緊問題外，參與方案的用戶也可享受電價優惠，一舉兩得。

儘管Just Transition在國內仍未引起討論，但未來政府將大幅提高再生能源比重，加上核電廠陸續除役，勢必對電力產業產生結構性的影響。

若要達成《巴黎協定》全球升溫控制在攝氏2度以內的長期目標，未來幾年之內，幾乎每個國家都得展現如「溜滑梯」般的減碳速度才夠。

說到居家「抓漏」，就不能不提到「綠色水管工」計畫。這是國際水管維修工與技工協會想出的點子，在美加逐漸推廣。

Last week, the Australian government repealed the first market-based carbon tax mechanism that was established among developed countries.

南澳洲在許多城鎮旁推動生態溼地計畫，不僅著重滯洪功能，更解決當地水資源缺乏問題，又能創造生態棲地。

陸克文提早結束固定碳稅，大幅刪減環保科技研發補助，再生能源的轉型也可能會趨緩。

電價緩漲，是目前朝野所達成共識，卻不應是唯一的共識。執政黨現願意朝向推動電價合理化的浮動機制，在野陣營也有長期關注外部成本內部化的歷史、以及推動電業自由化的傳統，雙方一定可以找到讓台灣不再補貼化石燃料的共識。