台達電子文教基金會 Delta Electronics Foundation

石門及曾文水庫是台灣最重要的兩座水庫，其供水品質攸關民生與經濟，堪稱台灣賴以為生的命脈。血管不通，人體必病；水庫出狀況，對國家社稷亦將造成難以挽救的巨大傷害。

相信對全球經濟或產業發展稍有留心的讀者會發現到，有越來越多的企業，不管其本業為何，都將其注意力轉往低碳概念。不論這些企業的母國，是否對低碳社會有長遠的配套政策，這些企業在擘劃未來五年、十年的藍圖裡，都已將低碳從公關意義上的應然，全面轉變為企業發展的必然要件。

市府具體明確的環境目標包括：1.使用再生能源；2.提升能源使用效率；3.運輸系統的無油化。市府並對於價格低廉的暖氣系統，大眾運輸工具，完善的步行和自行車道加以獎勵。

韓森在演說中利用許多氣候學上的科學證據佐證，全球暖化的確是人為造成的。一般大眾最常接觸的說法，是指工業革命之後溫室氣體濃度增加，與溫度上升兩者之間的「相關性」；但韓森利用海洋熱質、淨輻射強度不平衡等直接證據說明，目前的暖化並非自然現象，且暖化速率異常急遽。

暖化不是宗教，應該是可以經過科學辯證的，部落格這裏先對目前幾個爭議點提出看法，也歡迎各界先進持續就該片的科學證據作補充論證，讓正確的訊息能傳遞下去。

要不要去改變就只有你可以去選擇，而「±2℃」這部片，只是告訴台灣所有民眾這樣ㄧ個簡單的事實。至於科學的部份，更需要大量的投資、研究、人力，特別是年輕ㄧ代的「地球醫生博士」（ Dr. of Earth）的培養與前撲後繼的投入，才是台灣最缺乏的。

森林管理委員會(Forest Stewardship Council, FSC)成立至今近二十年了，當初是由一些消費者、木材貿易組織、環保團體所提出，認為在這個因全球化而快速破壞熱帶雨林、生物多樣性也迅速流失的年代，有必要創立一個誠實可靠的體系來識別經營良好的森林，以作為可信賴林產品來源。

我們需要更多在經濟以及健康層面上的研究，幫助人們清楚看見少吃肉或是停止工業化食物生產的好處。事實上，目前日常生活中所能購得的許多食材、食品或是飲料，都是經過加工或是滲有添加劑的工業或科學產品，我們早以深陷其中而不自覺。

科學的誠信與正確當然極為重要，任何人都應該用嚴格的標準來檢視這些研究，日前IPCC主席已經坦承報告撰寫的過程的確有些許瑕疵，但是他說這些事件並不影響整份報告的公信力，也改變不了地球正在暖化的事實。當我們在審視氣候變遷科學的同時，更不能忽略了在全球暖化議題背後可能牽涉到的錯綜複雜的政商利益。

以卡路里換算，蝦肉每提供100卡的熱量，就須排放3.1公克的溫室氣體，比羊肉要多0.5公克、並是吃牧草肉牛排碳量的2倍。

把一部汽油引擎車的引擎換成馬達，油箱換成蓄電池，就成了一部電動車，好像很簡單。事實上你真的可以在網站上買到套件，自行改裝電動車。只不過，這樣的車子，效率不會很高，也不可靠。由汽車製造公司特別研發設計的電動車，當然在性能上可比擬汽油引擎車，只是會很傷荷包(電池可能就佔了全車價格的三分之一以上，馬達含控制器也比非常成熟的引擎貴很多)。

雖於環保署委辦的碳足跡相關計畫中，學者有針對消費者對碳標籤的認知進行調查。但若真切是以永續消費端點出發時，則應參考歐盟的作法，推動『產品環境衝擊評估』（Environmental Impact of PROducts , EIPRO）等計畫，先鑑別出何類消費產品，才是台灣消費者碳足跡的主要來源，進而再規劃應就哪些產品或服務優先推動碳足跡評估與改善。