台達電子文教基金會 Delta Electronics Foundation

連同中國、印度等這些正快速成長的經濟體內，自用小客車的數量，都正以倍數飆長中。以上海市為例，2004年的新車數量，就是2002年的兩倍多。另根據聯合國氣候變遷小組(IPCC)，於今年五月四日所公佈的最新數據，自一九七○年起三十年來，全球交通部門溫室氣體的排放量，就成長了120%。

根據媒體報導，台灣人每年共消耗約十億雙免洗筷子，約等同於砍去十萬棵竹子。一棵竹子一年約可吸收10公斤的二氧化碳，所以吃飯使用免洗筷，等同於焚燒化石燃料一般，將會擴大自己的碳足跡。

不要小看個人的碳足跡，根據慈濟功德會最新發行的碳足跡檢測手冊，在台灣幾乎每家必備的冷氣機，一個月竟可製造101.25公斤的二氧化碳，電腦亦不遑多讓，每個月大約排出83.25公斤的二氧化碳！

根據台北市環保局提供的資料，一輛汽油車若每天減少惰轉三十分鐘，每年可節省汽油六百四十公升，省下約一萬七千多元的油資，每年也可減少大量空氣污染物，包括揮發性有機化合物三點四公斤、一氧化碳五十四點八公斤，氮氧化物一公斤，二氧化碳一點四公噸。

從輸送每人每單位公里所需的能源來比較，大客車是高鐵二倍，小汽車是高鐵五倍，飛機是高鐵七倍。而從二氧化碳排放量來比較，輸送每人每單位公里的公路運輸約是鐵路四倍。

目前大氣中二氧化碳的濃度約為380ppm，自1970年來已上昇70%。若照目前全球的經濟成長模式，在未來二十五年內，二氧化碳濃度恐再翻一倍，使世紀末溫度上升六度之多。

一個太陽能集光導引設備，可以提供不只一個光纖燈具的光源，最多可以裝到十五個燈具，照亮至少四十五坪的室內空間。此外，如果陽光再大一點的話，人們甚至可以在室內作日光浴。

若以2005年的資料來看，台灣有一半的二氧化碳排放量，要算在工業部門的頭上。而與民眾生活息息相關的住商部們，則是佔了約兩成。

大樓內電梯所消耗的能源，約佔一般辦公大樓的8%，在飯店裏比例更是高達10%。而以全中國的電梯為例，光是一年就要花掉三百億度的電，約等同於八座台灣林口發電廠一年的發電量。

換算下來，一個場所只要裝了十個逃生燈，不過一年的時間，大約就抵消了一棵樹一生所吸收的二氧化碳總量。

「低碳生活部落格」是希望能提供生活上可行的解決方案，在不須對日常生活作徹底革命的前提下，也能朝著減碳的目標前進。

「環境公民」的自然權是天賦的，人只要是活著，自然就賦予人生存所需，陽光、空氣、水、食物與能源，這些都是自然界與其他生物的恩賜。