台達電子文教基金會 Delta Electronics Foundation

歐盟及日本等國對此有先見之明，早在多年以前便研發氮氣或二氧化碳等自然冷媒，來做為新型的冷媒使用。

時臨酷暑，以前有些家庭放暑假帶小孩回鄉下，總是會問「為什麼住在鄉下會比較涼快？」要是能夠作一個實驗，將同一個家庭，分別在兩個暑假間，各住在都市與鄉下一個暑假，並且監測所用的電能，應該會明顯發現，在都市中用掉的電能比鄉下多許多。理由是溫度每升高攝氏1 度時，冷氣機的耗電就增加6%。往往都市在同一時間內比鄉下都高個3℃以上，如此一差就差個18%的耗電。

不論是個人層次縮小碳足跡，或是國家制定整體減量目標，這都是為了讓人類有機會繼續在地球上繁衍。

全球航空業所產生的溫室氣體，約佔全世界碳排量的2%，每年並以3%的碳排量在增長。

在離氣候危機愈來愈近當下，美國瞻前顧後的態度，恐正毀壞下一階段國際減碳談判的基石。

單以產值來算，農業或許比不上工業，但土地價值如只用產值計算，未免過於簡化與失真。因為土地連接人的情感、傳承文化、涵養水份、保護環境與土地。真要算產值，這些都應該有一套量化的方式加計進去。

節能減碳在近兩年來雖喊得震天響，但往往只聞其「聲」-政府在媒體上喊出各式的口號；卻往往不見其「人」-市場上能作節能規劃的人才，至今仍等同於空白。

對於一般人而言，稻米因氣候變遷而減量的消息，可能比不上麥當勞漲價所引起的普遍討論；但對於世界依靠農業為生的另外三十億農夫來說，靠天吃飯的他們，成為全球暖化極端氣候下的直接受害者。

這就是21世紀，新的意外總在意外的時間與地點，以意外的形式呈現。現代，最重要的已不是去發掘意外，而是要思考如何習慣意外。

2009年五月十五號，印尼、馬來西亞、菲律賓、東帝汶、巴布亞紐幾內亞和所羅門群島等六國政府高層代表，在印尼蘇拉威西島北端(North Sulawesi)的美娜多(Manado)簽下了歷史性的珊瑚礁保育協議。

「節能減碳」如果沒有可以付諸實現的具體內容，也只不過是個口號而已。

協商場外，許多知名的研究智庫紛紛提出他們對後京都氣候協議架構的看法，這些看法其實也與協商室內的爭議相呼應。