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國際能源署(IEA)最新《2021年再生能源》報告出爐，再生能源在2021年突破疫情阻撓的不利因素，依舊維持強勁成長，快到IEA今年報告採用主要方案（保守）和加速方案（樂觀）兩種預測模式，避免再次低估的情況。

作為外交艱困的國家，許多台灣人都很關心和友邦的關係，對於農耕隊、醫療隊等「友外作為」並不陌生。而對日本政府而言，經營外交，還能用得上節能減碳的工具，為不同的地球村民創造雙贏。

機會與風險通常緊密相連，除了上篇文章所提到的種種風險之外，淨零轉型的過程事實上也會為台灣帶來不少新的機會，尤其各國正如火如荼朝碳中和目標前進，台灣更應盡速規劃長遠且具野心的目標和政策。於此，本文將簡介台灣能源、產業、交通三大部門在「向零競逐」的過程中，將存在哪些變革和機會。

台大風險中心於四月發表《台灣氣候風險與機會》報告書，盤點「氣候風險」、「經濟與轉型風險」與「氣候變遷衍生之系統風險」三大面向，期望以此掌握整體現況，建立清楚的氣候治理路徑。

真正將淨零承諾寫入國內法的國家僅不到1/4，IEA上週便發布報告，帶大家透視達標路線和關鍵里程碑。

若能將行為科學導入政策設計中，並運用最新的電力化、自動化、AI及共享服務等交通科技，就能打造低碳、便利又能符合大眾健康等多方需求的交通模式

談起河川破碎化，讀者們不一定有具體的概念，但或許對於曾在網路上爆紅的「鮭魚加農砲」有點印象。

每年聯合國氣候變遷大會前，聯合國環境規劃署（UNEP）總是會發布最新的《排放差距報告》（Emissions Gap Report）。2020年的氣候會議雖被延宕，但報告仍順利出爐，也將疫情帶來的影響納入分析，我們是否正逐步縮小碳排放差距，一起來報告裡找答案。

今年本該是氣候條約《巴黎協定》的啟動年，許多國家藉機提出「2050年淨零排碳」目標，在氣候圈內激發不少討論。

要降低建築碳足跡，慎選建材是關鍵。歐盟在綠色政綱（European Green Deal）和2050年碳中和目標的驅使下，已經開啟建築材質革新的討論。