台達電子文教基金會 Delta Electronics Foundation

我們的用電行為（跟浪費習慣）真的是「回不去了」。因此，要擺脫短期內無法解決的缺電窘境，或幫電網多爭取一些餘裕，首先得設法讓用電需求降下來。

大家或許忘了，最古早、也最環保的交通行為，其實是「走路」！許多標榜低碳或宜居的國際城市，除了鼓勵騎單車和大眾運輸系統，更懂得營造友善行人的步行空間。不知今年炒得沸沸揚揚的前瞻基礎建設，除了提升運輸硬體和路網密度之外，有沒有考慮到這點？

超過10年再上映的《不願面對的真相2》（An Inconvenient Sequel: Truth to Power），說出了什麼新看法？

這次除檢視前兩年的節電績效及綠能成果，還要觀察縣市未來的長期規劃，並加入許多量化指標及加分項目，如各種用電成長率、綠能成長率、抑制尖峰措施、因地制宜的作法等，完整盤點一個縣市的能源治理能力。

如何誘導中小企業響應（或「甘願」）節能？不僅需要巧思，更得破除業者最顧慮的「人流」（客人不來）與「金流」（沒錢投資）兩大罩門。

現代都市的建設象徵和科技配備，不是容易吸收太陽溫度，就是大量製造溫室氣體或排放熱氣，一步步剝奪掉都市的氣候調節與降溫能力。

研究指出，一棟建築漫長的生命週期裡，多達六成的碳足跡來自完工後的「日常使用耗能」，對於人流和電器特多的百貨商場、觀光旅館，特別需要這種對症下藥的減碳方法。

新北市立圖書館總館吸引了超乎預料的參觀人潮，證明當初將碳足跡減量納入設計思考和規劃流程，的確有其必要性，藉此大為降低了開館營運後帶來的環境衝擊與能源消耗。

連同屋頂上的階梯花園，與建築周圍的林地，這些環繞在綠色魔法學校四周的生態綠帶，皆可透過蒸散作用協助降低室內氣溫，大幅降低都市熱島效應。

運用「被動式」節能設計手法，施工前事先就幫建築做好防曬工作，減少不必要的能源消耗。