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COP26在11月13日的延長會議產出了《格拉斯哥氣候盟約》（Glasgow Climate Pact），明訂各國須在明年底前強化2030年減排目標、削減未用碳捕捉技術的燃煤發電（unabated coal）、淘汰無效率的化石燃料補貼，也終於談妥《巴黎協定》規則手冊，包括可能驅動全球碳市場的第六條(Article 6)，並承諾增加對發展中國家的資金援助。

若把那些還未繳交更新版NDC的國家都算進去，按照他們五年前提出的減碳計畫來估算，2030年的全球排放量仍會比2010年增加多達16%！

換句話說，地球環境的惡化速度遠比我們想像地更快，如何減緩氣候災難 ? 有賴於在蘇格蘭城市格拉斯哥舉辦的COP26設法解決 !

和一般小老百姓日常生活息息相關的建築部門（住宅、商家），除了應設法強化節能績效，也要對即將到來的「分散式能源」（Distributed Energy Resource）時代做好準備。

我們了解到，使用具成本效益(cost-effective)的低碳能源，是讓企業持續成長、而且提高韌性(resilience)的關鍵！

他們不選擇直接拆除或重蓋新橋，而是讓它重生為連結周邊建築、商圈、人群的空中綠帶，把seoullo 7017從「車道」變成「人行道」！

城市產生的碳足跡約有1/3來自公共交通和建築等基礎設施，只要當局對症下藥，把公共運輸系統（公車、火車、地鐵等）轉換到更低碳的能源，或針對住宅樓宇設定必須遵守的能源效率標準，就可降低至少25％的排放量。

愈來愈多分析師紛紛預測，再過不到20年，許多消費者願意放棄車輛的「擁有權」，內燃機 (ICE) 更可能被電動車、共享服務、自動駕駛取而代之。

總的來說，COP24在詭譎氣氛中只能小碎步、甚至趴在地上匍匐前進，最後總算初步產出《巴黎協定》「規則手冊」，把更敏感的碳交易、「損失與損害」等棘手章節，留待明年COP25再議。

在「煤炭城」卡托維茲舉辦的氣候會議，終於在一片驚嘆聲中落幕了，沒機會到現場參與的人們，低碳生活部落格幫你送上最有現場感的第一手直擊照片！