輕軌城市的發展，是內湖交通的解方嗎？發布日期：2022/10/06版權所有，轉載請寄信聯絡基金會。 發送電子郵件文章標籤台北低碳交通低碳運具鄭羽哲畢業於臺灣大學土木研究所交通組，從小開始和交通工具打交道，長大之後從求學到工作都沒有離開交通運輸的領域，後來實踐加入公共運輸的推動者與實踐者。自己著有小小的部落格「fabg's 航空．軌道．交通生活」，觀察公共運輸系統的發展，現在也是「台灣鐵道暨國土規劃學會」理事，持續緊密關心公共運輸與社會發展的脈動與變化。看更多 鄭羽哲 的文章
電動車 在夯什麼?!把一部汽油引擎車的引擎換成馬達，油箱換成蓄電池，就成了一部電動車，好像很簡單。事實上你真的可以在網站上買到套件，自行改裝電動車。只不過，這樣的車子，效率不會很高，也不可靠。由汽車製造公司特別研發設計的電動車，當然在性能上可比擬汽油引擎車，只是會很傷荷包(電池可能就佔了全車價格的三分之一以上，馬達含控制器也比非常成熟的引擎貴很多)。
「低碳交通」系列十六：到底減多少？「電動公車」減碳效應報你知政府評估公共運輸或電動車推廣措施時，不能只考慮運具的減碳能力，也該將「可削減多少私有運具的使用量及排碳量」納入，才不會因此「低估」電動巴士的環保效益。
