台達電子文教基金會 Delta Electronics Foundation

政府評估公共運輸或電動車推廣措施時，不能只考慮運具的減碳能力，也該將「可削減多少私有運具的使用量及排碳量」納入，才不會因此「低估」電動巴士的環保效益。

現階段，電動車的生命週期排碳量未必比燃油車少，唯有電力「排碳係數」(gCO2/kWh)更低，電動車才能發揮更大的環保效能。

其實多數消費者不在意自己是否騎了更綠能的機車，但是 WeMo Scooter 將環保行為融入便利的服務之中，使他們每天自然而然就在做環保了。