台達電子文教基金會 Delta Electronics Foundation

氣候變遷現象日益明顯，而且變化似乎有加速的傾向，多數國家也認知這問題對本身可能帶來的嚴重影響，遲早必須採取具體的減量行動。

氣候的觀測，我們可以交由氣象專家處理，但對於氣溫的調適，則是要靠我們自己。

氣候變遷是一個複雜的議題，沒有人有完整的答案，但若企業與政府能夠彼此分享意見，政治人物與公民社會相互激勵，相信我們可以找到一條解決之道，共同創造一個低碳世界。

如果多數民眾仍只把暖化議題，視為是科學上的爭議的話，人類恐怕就來不及阻止暖化悲劇了。

港市區的開發，當然也不忘沾上永續發展的邊，雖然並不是行銷主打的策略，但宣傳資料上號稱是個生態永續的開發案。

美國雖然是全球二氧化碳排放量最大的國家(編按1)，但是他對於汽車排放有毒物的控制卻是十分嚴格的，美國人喜好馬力大加速快，現在又要有效控制廢氣排放，這實在是個難題。

企業過去不用負擔的外部污染成本，能藉由「污染者付費」的內部化過程，促使企業開始節能減碳，並進而讓市場上的資金能夠進場投資減碳事業，是這個法案的主要目標。

生產酒精燃料或生質柴油也許在現階段並不經濟，也許也會用到一些石化能源，但能源本土化、再生化、多元化卻是能源短缺的台灣必須走的道路

未來的世代有絕對的權力，阻止我們這一代毀壞他們生存的空間。

文化的差異，也使得不同地區的青年行動內容與性質，都有很大的不同。

美國的綠建材市場已產生西瓜效應。幾乎所有的主要綠建築相關廠商，都必須向LEED標準靠攏，產品也都必須盡量符合LEED所規範的標準，才會有市場。

氣候協議的談判宛如一場賽局，與會各國皆有自己的盤算和國家利益要爭取或維護，