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根據官方統計，COP15 的兩萬多名參與人士裡，有上千位來自各行各業的企業代表，遠高於以往任何一屆生物多樣性大會。然而，相較於近年來如火如荼進行的氣候行動，多數企業似乎還未準備好承擔「生態責任」~

這份框架的首要任務，便是替代上一份「愛知生物多樣性目標」(Aichi Biodiversity Targets)，實踐2020年後十年的全球生物多樣性目標，共計涵蓋23項的2030年短期行動目標，以及四項瞄準2050年的長期目標。

哥本哈根氣候會議在延長將近一天後落幕，由美國總統歐巴馬所主導的《哥本哈根協議(Copenhagen Accord)》，在哥本哈根氣候會議延長第十六個小時，獲得大會以附註(take note of)的方式通過。包含美、中、歐、印、日、加等全球主要溫室氣體排放國，全都簽署了這項政治協議，但原本應該在哥本哈根通過的新氣候議定書草案，由於目前仍有十餘個版本，必須要延到明年在墨西哥舉行的下一次氣候公約締約國大會時(COP16/CMP6)，才有機會轉化為國際條約。

歷經十五天的漫長協商與討論，全球一百二十位以上國家領袖的與會，十數份以上的協商文稿的提送，然而在哥本哈根當地時間十九號凌晨兩點，放置在各國談判代表上的哥本哈根協議(Copenhagen Accord)，卻是份被國際各大環保團體評為將使這場原本充滿希望的氣候峰會，淪為氣候恥辱（Climate Shame）。

原訂在十八日晚上十八時落幕的氣候會議，一如往年的會議進入延長會議。目前各國元首及代表，已經在大會上發表一至兩次的演說，目前並正在進行第三輪的元首談判。

根據昨天聯合國祕書處外洩的祕密文件顯示，即使各國達成其最大承諾減量目標，排放量仍比部分科學家建議的升溫2度排放上限：每年440億噸多了19億噸，若以最低承諾目標來看，則差了44億噸。若各國無更積極的作為，那氣溫在本世紀末將升溫達3度c(550ppm)，超過先前各國元首將氣溫控制在2度(450ppm)以內的共識，也遠超過小島國家提出的1.5度或對於保全海洋生態系極為重要的350ppm(比目前大氣中的387ppm還低)

中國、美國及印度三國領袖，在聯合國氣候會議高峰會第一輪連番發言，三人都希望今天能產出一份協議。中美兩國領袖則更承諾，不論哥本哈根最後的決議為何，他們都會努力達成目前所承諾的目標。

日本環境大臣小澤銳仁在氣候會議結束前六小時指出，各國昨晚在結束丹麥政府的晚宴後，有二十多國聚集討論一直到凌晨兩點，各國領袖正努力今天仍可產出一份大家都能接受的協議。

「場外激動，場內不為所動」是對目前氣候談判進程的最佳註解。十六日上午十點多，場外的NGO代表們因為不滿大會的人數限制政策，試圖衝破丹麥警方的封鎖線，而遭到警棍與催淚彈的嚴刑伺候。反觀場內的談判，儘管各國政府首長均呼籲面對氣候變遷問題要向前看，但實際上是向「錢」看，因而導致談判進程的緩慢。

由台灣留學生所參與研發的電動腳踏車「哥本哈根輪」，十五日在哥本哈根市長氣候高峰會亮相，獲得與會的各國市長一致好評。這款電動腳踏車非但是由台灣學生主導設計，其車架及零組件則是由台灣知名機車製造商的供應鏈所提供，預計整款腳踏車明年將會開始量產，將有助於哥本哈根市達到50%人口使用單車通勤的目標。

哥本哈根氣候會議十五日晚上進入第二階段高層會談，新的討論草案也在高層會談開始前出爐。實際參與談判的我國學者預估，只要已開發國家所提出的金援誘因夠強，具法律效應的氣候協議，有機會在最後一天的氣候峰會上簽署。