2023年飛行距離約可繞地球七圈 泰勒絲賣私人專機、買碳權爭議仍難息發布日期：2024/05/17版權所有，轉載請寄信聯絡基金會。 發送電子郵件文章標籤低碳交通飛航碳排放碳抵換吳凱西環境資訊中心記者。2000年，蘭花、蝴蝶、地瓜之島。一半台南、一半高雄，思想跳躍，時常如府城窄巷般充滿驚喜；也期待自己能像港都一樣寬容，用溫暖的燈火迎接世界各處遠道而來的船舶。看更多 吳凱西 的文章
多走路 也是綠色交通方案其實台灣營建署也有推出《市區道路人行道設計手冊》與《市區道路交通島設計手冊》，而自2008年起，預計以4年時間推出以「人本交通」為口號的改善計畫，改善單車與步行的環境。或許還需要民眾積極參與，逐步放棄對機車的仰賴，多走點路來改善環境！
「低碳交通」系列一：台灣運輸耗能＆排碳大體檢！大家或許忘了，最古早、也最環保的交通行為，其實是「走路」！許多標榜低碳或宜居的國際城市，除了鼓勵騎單車和大眾運輸系統，更懂得營造友善行人的步行空間。不知今年炒得沸沸揚揚的前瞻基礎建設，除了提升運輸硬體和路網密度之外，有沒有考慮到這點？
