生態物流X未來城市物流新創力發布日期：2020/10/08版權所有，轉載請寄信聯絡基金會。 發送電子郵件文章標籤ICLEI桃園SDG 11永續城市生態物流廖卿惠ICLEI生態物流台灣聯絡人，台大環境工程學博士，美國Caltech博士後研究，日本一橋大學環境經濟碩士，專攻政策。長年協助台灣城市爭取並參與氣候與永續城市之國際舞台，自認是個無可救藥的樂天主義者。擁有UNDRR聯合國防災署氣候調適與韌性城市認證專業講師資格，但近年來則漫遊在城市生態交通與生態物流領域，積極學習中，並當個氣候媽媽。看更多 廖卿惠 的文章
「低碳交通」系列十六：到底減多少？「電動公車」減碳效應報你知政府評估公共運輸或電動車推廣措施時，不能只考慮運具的減碳能力，也該將「可削減多少私有運具的使用量及排碳量」納入，才不會因此「低估」電動巴士的環保效益。
碳棄世代五：亞洲最大共享電動機車服務：台灣青年用「以租代買」推動綠色交通革命其實多數消費者不在意自己是否騎了更綠能的機車，但是 WeMo Scooter 將環保行為融入便利的服務之中，使他們每天自然而然就在做環保了。
「低碳交通」系列一：台灣運輸耗能＆排碳大體檢！大家或許忘了，最古早、也最環保的交通行為，其實是「走路」！許多標榜低碳或宜居的國際城市，除了鼓勵騎單車和大眾運輸系統，更懂得營造友善行人的步行空間。不知今年炒得沸沸揚揚的前瞻基礎建設，除了提升運輸硬體和路網密度之外，有沒有考慮到這點？
