生態物流X未來城市物流新創力發布日期：2020/10/08版權所有，轉載請寄信聯絡基金會。 發送電子郵件文章標籤ICLEI桃園SDG 11永續城市生態物流廖卿惠ICLEI生態物流台灣聯絡人，台大環境工程學博士，美國Caltech博士後研究，日本一橋大學環境經濟碩士，專攻政策。長年協助台灣城市爭取並參與氣候與永續城市之國際舞台，自認是個無可救藥的樂天主義者。擁有UNDRR聯合國防災署氣候調適與韌性城市認證專業講師資格，但近年來則漫遊在城市生態交通與生態物流領域，積極學習中，並當個氣候媽媽。看更多 廖卿惠 的文章
電動車 在夯什麼?!把一部汽油引擎車的引擎換成馬達，油箱換成蓄電池，就成了一部電動車，好像很簡單。事實上你真的可以在網站上買到套件，自行改裝電動車。只不過，這樣的車子，效率不會很高，也不可靠。由汽車製造公司特別研發設計的電動車，當然在性能上可比擬汽油引擎車，只是會很傷荷包(電池可能就佔了全車價格的三分之一以上，馬達含控制器也比非常成熟的引擎貴很多)。
「低碳交通」系列十六：到底減多少？「電動公車」減碳效應報你知政府評估公共運輸或電動車推廣措施時，不能只考慮運具的減碳能力，也該將「可削減多少私有運具的使用量及排碳量」納入，才不會因此「低估」電動巴士的環保效益。
