台達電子文教基金會 Delta Electronics Foundation

WBGU與許多的國際機構一樣，認為一個新的、低碳的技術和社會體制將是未來生存的基礎。"

市政府、能源公司及能源合作社的合作創造三贏，使沃爾夫哈根（Wolfhagen）能源公司被視為是個與市民親近的公有能源供應事業，市民與用電客戶雙重身分的結合更是德國境內範例，也因此其獲得許多獎項。

中、印兩國在波昂會場上的華麗宣示，無疑讓其他歐美先進國家相形失色，不禁讓人開始懷疑，是否氣候政治上的地緣翻轉戲碼，要開始悄悄上演了？

面對氣候變遷，我們沒時間等技術更成熟、或價格更低廉。假使政府的政策目標一直搖擺不定，反而會傷害人民與企業的投資信心

能源轉型要成功，不只光衝再生能源的量就夠了，能否更有效率地使用能源，從工業生產、交通、建築、到家庭用電，各方面都需要提升。

若是走偏的自行車政策容易造成「階級化」的感受，那麼相對的，好的自行車政策也可以弭平城市內部的「階級化」。

過去曾有三個時間點，全球溫室氣體排放降低，分別是1980年代初期、1992年與2009年，每次都伴隨著經濟衰退。那麼，究竟為什麼2014年度得以讓碳排放與經濟成長脫鉤？

台灣近來反核與擁核的爭論中，常引用德國的案例加強各自陣營的論述，然而其中有許多流言或是似是而非的說法不斷流傳。低碳生活部落格主編張楊乾特地在今年5月中，訪問德國在台協會的古茂和 (Mirko Kruppa)副處長，破除外界對德國現行能源政策的一些迷思。

不可諱言，元首出訪需要精心安排行程，自然是一場政治公關秀，不可能是單純的能源見學之旅。

日前由環保署、德國在台協會及財團法人台灣永續能源研究基金會共同舉辦「2013臺德低碳城市論壇~低碳智慧城市之建築概念與科技」，邀請台灣及德國專家學者，探討台德推動低碳城市的經驗與成效。

製作團隊這一路從德國西部大城杜塞道夫出發、經中部的漢諾威，一路拍到首都柏林，見証了到德國如何利用生態工法、綠建築手法、保水觀念的規劃、風力與太陽能的利用，以及環保建材的使用等等，向零二氧化碳與減少廢棄物的生活型態邁進。