COP23番外篇:德國「低碳交通」指南發布日期:2018/02/15版權所有,轉載請寄信聯絡基金會。 發送電子郵件文章標籤德國低碳運具品牌雙月刊COP23王振益台達電子文教基金會 前氣候與能源專員看更多 王振益 的文章
電動車 在夯什麼?!把一部汽油引擎車的引擎換成馬達,油箱換成蓄電池,就成了一部電動車,好像很簡單。事實上你真的可以在網站上買到套件,自行改裝電動車。只不過,這樣的車子,效率不會很高,也不可靠。由汽車製造公司特別研發設計的電動車,當然在性能上可比擬汽油引擎車,只是會很傷荷包(電池可能就佔了全車價格的三分之一以上,馬達含控制器也比非常成熟的引擎貴很多)。
「低碳交通」系列一:台灣運輸耗能&排碳大體檢!大家或許忘了,最古早、也最環保的交通行為,其實是「走路」!許多標榜低碳或宜居的國際城市,除了鼓勵騎單車和大眾運輸系統,更懂得營造友善行人的步行空間。不知今年炒得沸沸揚揚的前瞻基礎建設,除了提升運輸硬體和路網密度之外,有沒有考慮到這點?
COP27會前震撼彈、拜登上任後最大氣候行動!解析美國《降低通膨法案》後座力八月中,美國總統拜登在白宮簽署了《降低通膨法案》(Inflation Reduction Act),該法案不僅被認為是美國史上最大的氣候變遷投資,預計投入近3700億美元(約台幣11兆元)於溫室氣體減排和能源安全相關項目,峰迴路轉的立法與激辯過程,更成為國際氣候圈熱門話題,為年底將在埃及召開的COP27(第27屆聯合國氣候大會),注入了可觀的推進能量。